Промывка (чистка) инжектора в Минске
Засорение инжектора – одна из основных причин ухудшения образования топливной смеси, нарушения герметичности клапана регулятора давления и снижения производительности двигателя. Всего можно выделить три основные стадии засорения инжектора:
- Разница между производительностью форсунок составляет 5-7% и не вызывает ощутимых для водителя проблем, кроме, разве что, повышения расхода топлива на 1-3 литра. Также при использовании некачественного топлива высока вероятность детонации.
- Разница в производительности форсунок возрастает до 15%, мотор троит на холостых оборотах, а также возникают проблемы с выхлопными газами – они выходят импульсно, со спонтанными хлопками. Расход топлива ощутимо возрастает, а вот скорость разгона падает. Хорошо ощущается детонация, а выхлопные газы приобретают неприятный едкий запах.
- Разница между форсунками может составить до 50%, двигатель начинает работать не устойчиво. На холостом ходу могут работать не все цилиндры, а при попытке добавить газа в воздушном фильтре слышны хлопки. Симптомы предыдущих стадий также остаются и усиливаются.
Промывка инжектора жидкостью
Наиболее простой способ прочистить инжектор – промыть его с помощью специальной жидкости, подающейся под давлением в систему топливоподачи к форсункам. При такой промывке форсунки снимать не нужно, а вот штатную систему подачи топливо необходимо отключить, чтобы сольвент не попал в бензобак (если ее не отключить, осадки, которые растворит жидкость, засорят сетку бензонасоса и топливный фильтр). Как показала практика, данный способ промывки оказался устаревшим и малоэффективным, поэтому от оказания этих услуг мы отказалить. Наиболее эффективным показал себя вариант прочистки форсунок с их демонтажем и очистки с использованием ультразвука. Форсунки после очистки возвращают себе первоначальную пропускную способность.
Ультразвуковая чистка инжектора
При чистке инжектора с использованием ультразвука необходимо снять форсунки и поместить их в ванну с эффектом кавитации (процесс образования в жидкости вакуумных пузырьков, полостей, заполненных разреженным газом и систематических гидроударов). Процедура проводится в несколько циклов – первый выполняется в щадящем режиме, а последующие по нарастающей мощности кавитации. Для проверки после каждого этапа форсунки устанавливаются в проверочный стенд, на котором проверяется их производительности и качество распыления. Промывка проводится до тех пор, пока разница между форсунками не составит менее 1-3%. После очистки на форсунки при необходимости ставятся новые уплотнители и фильтры.
Нужна промывка (чистка) инжектора на СТО в Минске по доступной цене? Звоните нам, оставляйте заявку на нашем сайте или приезжайте лично в нашу мастерскую на улице Ольшевского 20а!
